美媒：東南亞國家對鋼鐵的需求為中國鋼廠注入新活力
美國彭博社10月25日文章，原題：東南亞國家對鋼鐵的需求給中國鋼廠增添新活力 中國的鋼鐵商正在提高國內的生產速度。歐美各國指責中國鋼鐵“傾銷”，并對其供應的鋼材實行限制。目前，這個世界最大的鋼鐵生產商正在向其東南亞鄰國擴大出口量。中國三分之一的鋼鐵銷往越南、泰國和菲律賓等國。這些國家經濟的快速發展推動了公路、機場及辦公大樓等基礎設施的建設。
東南亞對鋼鐵日益增長的需求幫助中國緩解了去年因全球產能過剩導致價格下跌的局面，為虧損且面臨關閉的國營鋼廠注入新的活力。據中國海關總署的數據顯示，今年前9個月，中國對東南亞10個國家的出口量占鋼鐵出口總量的37%，與1年前的32%及5年前的20%相比，均有所增長。目前，東南亞是中國出貨量增長的最大推動力，約占其去年增長的三分之二，且幾乎是今年增長的全部來源。
中國鋼鐵產量占世界總量的二分之一，由于國內產能增速高于需求，其海外出貨量不斷增加。自2008年金融危機以來，中國鋼鐵在全球的出貨量增長了4倍，去年達到了創紀錄水平，且價格從2011年的最高點下降了64%。
可以肯定的是，即使在征收關稅之前，西方國家也不是中國鋼鐵出口的主要目的地。據中國政府的數據顯示，前9個月，中國鋼鐵出口不到1%流向美國，為5年來最低值，對歐洲的出口也低于總出口量的6%。中國的鋼鐵產品在亞洲銷量增加的同時，對歐美國家的出口量也在不斷減少。中國政府正尋求在亞洲打造更大的經濟和貿易影響力。東南亞是過去5年新增需求的最大來源。
廉價的鋼鐵是東南亞買家的福音，預計在未來10年，該地區會不斷增加對基礎設施的投入。據彭博社經濟學家的調查顯示，今年，越南的經濟增長了6%，菲律賓增長6.4%，印度尼西亞為5%。
寶鋼集團和武漢鋼鐵集團正在根據旨在鞏固該行業的國家計劃進行合并，在中國的南海岸建設了兩個大型工廠，每個工廠的產能約為1000萬噸。惠譽評級公司分析師翟璐表示，這些價格便宜、質量高的工廠，旨在服務國內市場以及亞洲其他地區。